Интересные факты
про МиГ-29
Герои России посмертно
МиГ-29UPG Дели ждёт
В небе авиагруппа Курск
Воздушные бои нового века
США советуют не торопиться
Гвардейский почерк авиаторов
Модель самолёта МиГ-29
Масштаб 1:72
Фирма "ZVEZDA"
Длина модели 24 см
Другие модели фирмы "ZVEZDA"
Модель самолёта Ил-2
Масштаб 1:72
Фирма "ZVEZDA"
Длина модели 16 см
Модель вертолёта Ка-58
Масштаб 1:72
Фирма "ZVEZDA"
Длина модели 19,7 см
Модель самолёта F-117A
Масштаб 1:72
Фирма "ZVEZDA"
Длина модели 27 см
Партнеры
Тост Сталина
Цветы для жены
Многоцелевой истребитель МиГ-29
Тактико-технические характеристики самолета Миг-29
Технические характеристики Экипаж: 1 или 2 человека Длина: 17,32 м Размах крыла: 11,36 м Высота: 4,73 м Площадь крыла: 38,06 м² Угол стреловидности: 42° Масса пустого: 10900 кг Нормальная взлётная масса: 15180 кг Максимальная взлётная масса: 18480 кг Двигатели: 2 × РД-33 Тяга максимальная: 2 × 5040 кгс Тяга на форсаже: 2 × 8300 кгс Вес двигателя: 1055 кг Отклоняемый вектор тяги: для МиГ-29ОВТ с двигателями РД-133 Углы отклонения вектора тяги: ±15° в любом направлении Скорость отклонения вектора тяги: 60°/с Тяговооруженность: при максимальной взлётной массе: 0,92 кгс/кг при нормальной взлётной массе: 1,09 кгс/кг Лётные характеристики Максимальная скорость на высоте: 2450 км/ч (2,3 М) Максимальная скорость у земли: 1500 км/ч (1,26 М) Крейсерская скорость: 850 км/ч (0,8 М) Дальность полёта: без ПТБ: 1430 км с 2 × ПТБ: 2100 км Продолжительность полёта: до 2,5 ч Практический потолок: 18000 м Скороподъёмность: 19800 м/мин Нагрузка на крыло: при максимальной взлётной массе: 476 кг/м² при нормальной взлётной массе: 399 кг/м² Максимальная эксплуатационная перегрузка: + 9 G Вооружение Пушечное: 30 мм авиационная пушка ГШ-30-1, 150 снарядов Точки подвески: 7 Масса подвесных элементов: 2180 кг Подвесное вооружение: Р-60М, Р-27Р1, Р-73, Р-77, Б-8М1, С-24Б, ФАБ-500М62, ОФАБ-250-270, КМГУ-2, ЗБ-5000
Легкий истребитель МиГ-29, разработанный в первой половине 1970-х годов ОКБ МиГ, поступил на вооружение в 1983 году. По классификации НАТО самолет имеет обозначение Fulcrum (Точка опоры). Пройдя несколько этапов модернизации с момента начала производства, МиГ-29 выпускается и сейчас, однако большей частью поставляется на экспорт. Современной глубокой модернизацией самолета является МиГ-35. В семействе МиГ-29 в настоящее время насчитывается более 20 модификаций, включая палубные МиГ-29К/КУБ и версию с расширенной номенклатурой вооружения МиГ-29М2. Самолет выполнен по интегральной аэродинамической схеме с низкорасположенным крылом и двухкилевым оперением. МиГ-29, максимальная взлетная масса которого составляет 18,5 тонны, способен развивать скорость до 2,5 тысячи километров в час, а его практическая дальность составляет 1,4 тысячи километров. Истребитель вооружен 30 миллиметровой авиационной пушкой ГШ-30-1 с боезапасом на 150 выстрелов и оснащен семью точками подвески для вооружения массой до 2,2 тонны. В номенклатуру вооружений МиГ-29 входят ракеты класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность", а также свободнопадающие и корректируемые бомбы.
Советские самолеты
Сотовые телефоны Sony | аксессуары Nokia | красивые девушки | разное
Неизвестный "МиГ"
Гордость советского авиапрома
"Есть только "МиГ"!" Это слово понятно без перевода в любой точке мира - совсем как "спутник" или "Калашников". Эти легендарные истребители всегда оправдывали свое стремительное имя, отличившись во всех войнах СССР.
"Ишак" против мессера.
Испытание войной в небе Испании. 1936-1939
В Советском Союзе тупоносый коротенький самолет, получивший у летчиков кличку "ишак", стал настоящим символом, как казалось, несокрушимой военной мощи страны. Характерный силуэт И-16 десятки тысяч людей видели на авиационных парадах, его изображали на почтовых марках и пропагандистских плакатах.
Торпедоносцы в бою.
"Смертники" Великой Отечественной
Настоящая энциклопедия торпедоносцев Балтийского, Черноморского, Северного и Тихоокеанского флотов. Их представляют "смертниками", "советскими камикадзе", которые жили не дольше трех-четырех боевых вылетов. Их воинская профессия считается едва ли не самой рискованной и опасной.
МиГ-29.
Истребитель "невидимок"
27 марта 1999 года, в ходе очередного налета на Югославию, был потерян американский самолет-"невидимка" F-117, который сам оказался слепым, - попадание ракеты стало для его пилота полнейшей неожиданностью, т.к. не сработала система оповещения. Каково же было удивление военных, когда выяснилось, что хваленый "стеллс" сбили не сербские зенитчики, а МиГ-29 раннего экспортного варианта, по всем статьям уступавший современным модификациям этого легендарного истребителя!